Foros Castilla

Herrera adelanta que la macrorregión con Galicia y el Norte de Portugal se constituirá el 17 de septiembre

El presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, ha anunciado este lunes que la 'macrorregión' de la que formará parte la comunidad junto a Galicia y Norte de Portugal se constituirá el 17 de septiembre.

   Herrera, que ha clausurado el acto de inicio del curso económico en la Feria de Valladolid, ha incidido en que esta fórmula se enmarca en la apuesta por incrementar las relaciones con las comunidades autónomas vecinas y también con Portugal en el "empeño" de construir una "red dinámica" que permita una mejor comunicación.

   La mejora de las relaciones con Madrid, el fortalecimiento del eje de comunicaciones que supone Burgos y esta 'macrorregión' son tres ejes fundamentales en esta estrategia, ha explicado el presidente de la Junta.

   En la firma de constitución de la que será la primera 'macrorregión' ibérica está prevista la participación de los presidentes de las tres regiones que la conforman  --Herrera, Núñez Feijóo y Lage-- y se desarrollará en Castilla y León, según avanzó en el mes de julio el consejero de la Presidencia y portavoz de la Junta de Castilla y León, José Antonio de Santiago-Juárez, tras reunirse en Oporto (Portugal) con el consejero de Presidencia, Administraciones Públicas y Justicia de Galicia, Alfonso Rueda, y con el presidente de la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional de la Región Norte de Portugal, Carlos Lage.

   Bajo el nombre de 'Regiones del Sudoeste Europeo (RESOE)', este modelo supone una forma de colaboración mediante la que se desarrollarán inicialmente políticas en los ámbitos de la economía, el conocimiento, el medio ambiente, la cultura o el turismo.

COLABORACIÓN

   Además del ámbito institucional la colaboración entre Castilla y León, Galicia y la Región Norte portuguesa se extiende a otros cinco ámbitos: economía e industria; universidades e investigación; empleo; medio ambiente, así como la cultura y el turismo.

   El sector de la automoción, dentro del ámbito económico, ocupa un papel relevante para los tres territorios. La existencia tanto de fabricantes como de industria de componentes y servicios para esta industria conlleva la necesidad de estimular la creación de alianzas estratégicas entre unos y otros, de modo que también se puedan crear 'clusters' empresariales en sectores comunes y que también les vinculen con los centros tecnológicos y las universidades.

   Dentro del ámbito laboral el objetivo pasa por impulsar estas políticas para actuar coordinadamente tanto en el aspecto territorial como en el sectorial y aprovechar así aquellas experiencias positivas y proyectos innovadores que puedan dinamizar la creación de empleo y la formación de los trabajadores.

   La 'macrorregión' cuenta con un "rico" patrimonio natural que proporciona múltiples posibilidades de cooperación, por ejemplo, en la gestión de los espacios que comparten Castilla y León, Galicia y la Región Norte para conseguir una repercusión favorable tanto en su difusión como en su conservación.

   Si los recursos naturales compartidos son importantes, también lo son el patrimonio artístico y cultural. Son de especial interés las muestras del denominado "románico atlántico" que jalonan todo el territorio de la 'macrorregión'.

   La 'macrorregión' aglutinará a más de nueve millones de habitantes repartidos entre los tres territorios con una extensión superior a los 145.000 kilómetros cuadrados en la que asientan una veintena de universidades y siete aeropuertos de diferente tamaño, entre otros recursos. La distribución laboral por sectores es muy similar con un predominio de los servicios, seguido por la industria, la construcción y las actividades agrícolas y ganaderas.

http://www.europapress.es/nacional/noticia-herrera-adelanta-macrorregion-galicia-norte-portugal-constituira-17-septiembre-20100906151303.html

Que le den por el culo a herrera !!!!

En vez de hacer el gilipollas, que se preocupe mas por mirar y levantar Soria (que está hecha un asco), o por establecer relacciones con el resto de Castilla (castilla sur) y dejar que León se vaya de una puñetera vez !!!

Herrera es un payaso,no hay mas.

Bueno, también habla de Madrid y de Burgos. Pero no es suficiente. Espero que le sirva de algo a Zamora al menos.

 :90:

¡¡Al fin puedo abrazar bajo la misma institución a mis hermanos de Vila Nova do Famaliçao y de Vilagarcia de Arousa!! ¡¡qué digo hermanos, son mi mismo cigoto!!

Así al fin conseguimos alejarnos de esos extraños habitantes de lugares como Guadalajara, Santo Domingo de la Calzada, Reinosa, o Alcalá de Henares, me produce escalofríos pisar esas lejanas y extrañas tierras, son gente extraña de extrañas costumbres y facciones sorprendentes, apenas entiendo su dicción y parécenme habitantes de otro mundo.

Bien por Herrera!! hip hip hurra!!!

A ver, no nos tiremos de los pelos, lo malo no es que una esfuerzos con Galicia o norte de Portugal, de hecho será beneficioso. Lo realmente malo es que no haga más esfuerzos aún con el resto de Castilla. :icon_wink:

Un eje del Duero está por desarrollar:

Oporto-Zamora-Tordesillas-Valladolid-Aranda-Soria-Calatayud-Zaragoza-Barcelona

tanto con una autovia como un AVE sería muy provechoso para todos.

Esto creo que mas bien tiene algo que ver con un señor muy tonto que se dedica a calentar uno de los sillones del ministerio de fomento llamado Pepiño Blanco. Además, si la contrapartida al AVE, es la clausura de las de las lineas ferreas tradicionales, prefiero que se lo gasten en reabrir las lineas abandonadas como la Valladolid-Ariza o mejorar y electrificar las lineas ferreas de Castilla , por ejemplo la de Aranda de Duero.

Ni lo sueñes amigo. Zamora para Herrera es como un agujero negro de andar por casa, un desierto en el que no vive nadie, un páramo inhóspito. Ahí ni se invierte, ni se crea ni se construye. Ya imaginarán algo para evitar Zamora en ese estúpido proyecto de la gran región esa del norte. Al tiempo...

Ariasgonzalo, créeme si te digo que trato de entenderte pero nunca lo consigo, ¿de verdad crees que es estúpido, y mas para zamora, un eje que parcialmente es Oporto-Zamora-Valladolid? pues si este proyecto beneficia a alguien es a zamora en particular y a toda la zona fronteriza castellano-portuguesa...

¿Opinarías lo mismo si esto lo propusiera el PSOE o el PCAS? yo lo apoyo.

las mesetas son zonas muy áridas y de clima duro q limita mucho el desarrollo q ade+ están rodeadas por sistemas montañosos por todas partes q las alejan todavía mas del mar lo que influye en su dificil desarrollo (el mar es la mas prospera y barata via de comercio). No queda otra que perforar con carreteras y ferrocarriles las mesetas, cuanto mas mejor y crear una tupida red de ambas vias para "compensar" parcialmente ese problema.

Y quien eso no lo entienda, no entiende nada y Herrera parece que si lo entiende, otra cosas es q eso es carísimo y como no ayude Fomento...

Joder Torre, pues es bien facil de entender mi postura. Simpleme no me creo nada, en Zamora se han prometido cientos de cosas y luego nada de nada, las promesas desaparecen por arte de birlibirloque. Hasta que no lo vea hecho, no es que lo ponga en duda, es que lo veo imposible, y a los hechos me remito.

ç
Esas lineas se las cargó un guaperas llamado E Barón en tiempos del socialista F González, lo de siempre PP - PSOE la misma hez.

Mis comentarios más encabronados suelen ir dirigidos a la izquierda y al pesoez en general.Pero esta vez no me duelen prendas en atizar donde más duela a este personaje Herrera, político de 4ª.Es un insulto a Castilla y a la región sobre la que tiene sus posaderas asentadas.Castilla está pidiendo a voces un político que sepa conectar con ese sentimiento de unidad castellana. Y lo que nos crecen son políticos vividores a los que sólo se les ocurren imbecilidades como esta, que sólo puede ser considerada un insulto a Castilla.¡Cómo aprenden estos acomodados del pepé de sus maestros socialistos!

Lo que quiere hacer este señor es conseguir más y más subvenciones para poder quedárselas él, sus acólitos y sus allegados agroganaderos. Y dad gracias a que Castilla no linda con Marruecos... :icon_rolleyes:

...si lindasemos con marruecos, como Andalucía, el PZOE apoyaría el árabe y fomentaria el islam :icon_mrgreen:

Menos mal q no es así..

Arias, entendido (pasa igual q en Cuenca, se promete mucho, se hace poco), pensaba que no veias las ventajas, q no lo apoyabas.

A mí no me parece mal este tipo de proyectos para cohesionarnos más con el arco atlántico ibérico (con el que al menos nos unen más cosas que con el mediterráneo), pero evidentemente, prioritaria debería ser la cohesión interna de Castilla, por geografía, idiosincrasia y sociedad y por historia. Es de sentido común.

Acuerdo | 'Regiones del Sudoeste Europeo'

Nace la Macrorregión formada por Castilla y León, Galicia y Portugal
Feijoo, Herrera y Cardoso suscribieron el memorando de constitución de la Macrorregión. | Pablo Requejo

Seis grupos de trabajo se crearán para realizar proyectos de cooperación
Los tres territorios representan el 12% de PIB de la península
Ical | Valladolid

Los presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez-Feijóo, y de la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional de la Región Norte, Carlos Cardoso Lage, suscribieron en la Sala de Mapas de la sede de la Presidencia regional, en Valladolid, el memorando de constitución de la Macrorregión 'Regiones del Sudoeste Europeo (RESOE)', un "instrumento moderno e innovador" que rehuye la creación de nuevas estructuras administrativas y busca la participación social, para la elaboración de una estrategia con proyectos capaz de captar fondos en el nuevo escenario financiero europeo 2014-2020.

En este sentido, seis grupos de trabajo correspondientes a las materias de colaboración definidas en el acuerdo (economía e industria, universidades e investigación, empleo, medio ambiente, cultura y turismo y transportes y la logística), se crearán antes de finalizar el año para la realización de proyectos conjuntos. Estarán coordinados por el comité de seguimiento e integrados por representantes de la sociedad civil: organizaciones empresariales y sindicales; universidades así como todas aquellas asociaciones y colectivos que puedan contribuir a la consecución de los objetivos de la Macrorregión, la primera de este tipo que se pone en marcha en el territorio ibérico y la tercera a nivel europeo.

Juan Vicente Herrera destacó que el objetivo a partir de la jornada de este viernes es llenar de "sociedad y realidad" a este nuevo instrumento, abierto a la incorporación de otras regiones de Europa limítrofes o no, cuya Presidencia será desempeñada de manera conjunta y simultánea por los presidentes de las tres regiones y se constituirá un Comité encargado del seguimiento, la coordinación y la aplicación de las medidas incluidas en el Memorando. Este órgano estará presidido por los consejeros responsables en materia de acción exterior de cada una de las partes y las tareas que le son propias estarán lideradas de forma rotatoria y anual por cada uno de esos tres representantes. Se ha acordado que Galicia desempeñe esta tarea durante el primer año.

El máximo responsable del Ejecutivo autonómico señaló que la comisión se creará de inmediato y se encargará de poner en marcha antes de que finalice el año los seis grupos de trabajo. El presidente autonómico resaltó el "enorme potencial" de los tres territorios, que representan el 12% de PIB de la península, el 16% de la población, y una cuarta parte del territorio. Una zona con más riqueza y extensión, dijo, que muchos países de la UE, con ocho aeropuertos o 15 bienes Patrimonio de la Humanidad, "un enorme potencial que juntos podemos movilizar con éxito", dijo.

Difusión
Juan Vicente Herrera también anunció que entre las tareas que se abordarán en el corto plazo destaca la presentación de la Macrorregión en los 'Open Days' que se celebran en Bruselas el próximo mes de octubre. Los 'Open Days' son la semana europea de las regiones y las ciudades en la que éstas muestran al conjunto de la Unión iniciativas innovadoras en diferentes ámbitos. También está previsto dar a conocer la Macrorregión en el Comité de las Regiones y en asociaciones europeas como la ARFE (Asociación de Regiones Fronterizas Europeas), la ARE (Asociación de Regiones Europeas) y la CRPM (Conferencia de Regiones Periféricas y Marítimas). Asimismo, la intención de sus integrantes es que la Macrorregión se dé a conocer en la próxima Cumbre Hispano-Lusa que se celebrará en la localidad portuguesa de Elvas este año.

Bloques de colaboración
Herrera repasó uno a uno lo seis bloques de colaboración en los que, reconoció ver múltiples posibilidades, que en el plano institucional, permitirán la aprobación de una estrategia macrorregional que permita delimitar unos proyectos comunes con la intención de presentarlos ante las autoridades nacionales y europeas, según proceda, para acceder a los fondos necesarios teniendo muy presente el nuevo marco financiero 2014-2020 emanado del Tratado de Lisboa. Además se intercambiará información y se fomentará la participación mutua en los foros de cooperación transfronteriza, interregional y transnacional en el que las partes firmantes tengan presencia.

Herrara comentó que el sector de la automoción, dentro del ámbito económico, ocupa un papel muy relevante para los tres territorios. La existencia tanto de fabricantes como de industria de componentes y servicios para esta industria conlleva la necesidad de estimular la creación de alianzas estratégicas entre unos y otros, de modo que también se puedan crear "clusters" empresariales en sectores comunes y que también les vinculen con los centros tecnológicos y las universidades.

Asimismo, el presidente regional también indicó que se concede especial importancia al sector alimentario que el memorando firmado en Valladolid califica de "estratégico" por la concentración de esfuerzos que representa entre el sector primario y la industria de transformación. Por ello se apunta la "necesidad" de impulsar estrategias comunes en el campo de los productos de calidad, la innovación y los canales de distribución.

Estas alianzas estratégicas se extenderán también al denominado "cluster de la moda" donde también se quiere vincular todos los eslabones desde la producción hasta la comercialización de la industria textil, la moda, los accesorios, el calzado y la decoración, ya que generan y mantienen un importante número de empleos.

Universidades
Juan Vicente Herrera expresó que las universidades centran la segunda de las áreas en las que trabajará la Macrorregión a partir de la existencia de una larga tradición académica. Lo que se pretende, en este caso, es crear un espacio de excelencia dentro del Espacio Europeo de Enseñanza Superior, que canalice e impulse la oferta de dobles titulaciones, fomente el intercambio de alumnos y profesores y estimule la docencia y la investigación.

La relación universidad-empresa, la internacionalización en materia de I+D+i y los modelos de financiación de los respectivos sistemas universitarios serán objeto de iniciativas dirigidas a compartir experiencias y realizar programas conjuntos.

El jefe del Ejecutivo autonómico también constató que dentro del ámbito laboral, y desde la base existente a través de las iniciativas que ya desarrollan los tres componentes de la Macrorregión en aspectos relacionados con la movilidad transfronteriza de trabajadores y la coordinación entre las oficinas y los centros de empleo, el objetivo pasa por impulsar estas políticas para actuar coordinadamente tanto en el aspecto territorial como en el sectorial y aprovechar así aquellas experiencias positivas y proyectos innovadores que puedan dinamizar la creación de empleo y la formación de los trabajadores.

Patrimonio natural
Juan Vicente Herrera constató también que la Macrorregión cuenta con un rico patrimonio natural que proporciona múltiples posibilidades de cooperación, por ejemplo, en la gestión coordinada de los espacios que comparten Castilla y León, Galicia y la Región Norte (incluidos aquellos que forman parte de la Red Natura 2000) para conseguir una repercusión favorable tanto en su difusión como en su conservación para lo que se ha previsto la realización de campañas dirigidas a sectores específicos, como la población escolar. Ese esfuerzo por la protección y la preservación se extenderá también a las especies que habitan en esos lugares y asimismo se reforzará la colaboración en materia de incendios forestales.

Si los recursos naturales compartidos son importantes, dijo, también lo son el patrimonio artístico y cultural. Son de especial interés las muestras del denominado "románico atlántico" que jalonan todo el territorio de la Macrorregión. Junto al Camino de Santiago francés que atraviesa la franja norte de nuestra Comunidad y culmina en Galicia existen otros "caminos a Santiago" cuya potenciación en términos culturales y turísticos también será explorada.

La última área planteada en el documento rubricado por Cardoso Lage, Núñez Feijóo y Herrera quiere lograr un mayor impacto y eficiencia en las acciones que se desarrollen en todos los modos de transporte y logística. A partir de la base que supone el Libro Blanco sobre el futuro de los transportes, los componentes de la Macrorregión se comprometen a apoyar la red de transportes, como instrumento para integrar los espacios y poblaciones de forma que se vean beneficiados por las sinergias y los impactos positivos que una infraestructura de este tipo implica.

Al mismo tiempo, las autoridades comunitarias están desarrollando una estrategia para una política marítima integrada, una realidad que quiere aprovechar la nueva Macrorregión a través del refuerzo del 'hinterland', es decir, el territorio que conecta los puertos y plataformas logísticas de sus miembros.

Ahora a por la euregión del Tajo desde Toledo-C Real-Extremadura-centro de Portugal ???

Y si no nos meten con Murcia y Valencia ya será mucho.
Cuando estaba en la UCLM para clasificarnos a los campeonatos de Espana deportivos nos hacían ir a Murcia o Valencia, que era con quienes compartíamos "sector". Ya ves, desde Toledo Madrid está a 70 kilómetros, y nos hacían hacer los 400 hasta Murcia o Valencia.

Normal, el Tajo termina en el Mediterráneo, lo que veis por Toledo son las alcantarillas y depuradoras de Madrid y sus orines un poquito destilados :icon_wink: