Foros Castilla

El Ministerio de Fomento estudia reducir un 30 por ciento los trenes de media distancia que circulan en Castilla y León, lo que rebajaría en un 18 por ciento las posibilidades de viaje dentro de la Comunidad. Esta media pretende racionalizar 16 relaciones ferroviarias, suprimiendo diez circulaciones y reduciendo el resto. No obstante, seis conexiones se cubrirían con trenes de larga distancia, según se desprende del informe del departamento de Ana Pastor al tuvo acceso Ical.

¿Pues qué esperamos los castellanos?

(http://www.madridxanadu.com/blog/wp-content/uploads/2012/07/2.-Foto-Burro.jpeg)

Pero el AVE al sumidero de dinero y de agua... digo al País Valènciá, a todo trapo, para eso no hay ningún recorte...

El AVE a Alicante ya tiene término
Comienzan las obras de la estación que acogerá las pruebas de Alta Velocidad en mayo
http://www.laverdad.es/alicante/v/20130220/provincia/alicante-tiene-termino-20130220.html (http://www.laverdad.es/alicante/v/20130220/provincia/alicante-tiene-termino-20130220.html)

Luego soy tal o soy cual... por contar sin pelos en la lengua como Castilla es una COLONIA de la gente del Mare Corruptus esta que controla el Estado Espatrañol, este Estado para los caciques y mafiosos.

Hostiazo durísimo del Estado español a Castilla

(http://i.promecal.es/IMG/2013/290B3674-BB7F-1963-F213699FF2A4A181.JPG)


Fomento estudia reducir un 30% los trenes de media distancia que circulan en Castilla y León, lo que rebajaría en un 18% las posibilidades de viaje dentro de la Comunidad. Esta media pretende racionalizar 16 relaciones ferroviarias, suprimiendo diez circulaciones y reduciendo el resto. No obstante, seis conexiones se cubrirían con trenes de larga distancia, según el informe del Ministerio.
En ese sentido, los cambios que Fomento ha propuesto se están negociando con diferentes agentes sociales y con las autonomías que podrán financiar aquellos servicios que consideren interesantes para sus territorios.
Las modificaciones en el servicio actual afectarían en la Comunidad a 24 relaciones ferroviarias de media distancia, lo que supone que dejarían de circular tres de cada diez trenes.
En conjunto, Fomento estima que el plan afectará a 945.000 viajeros y que 172 estaciones dejarán de tener parada de trenes, de las que 18 se encuentran en Castilla y León. El ahorro previsto es de 51 millones. No obstante, el departamento de Ana Pastor se ha comprometido a garantizar el transporte público mediante autobús en aquellas poblaciones que se queden sin servicio ferroviario.
La reorganización del servicio de media distancia afectaría principalmente a las relaciones que no cuentan con la obligación de servicio público, aprobada a finales de 2012. Nueve conexiones de la Comunidad no tienen ya garantizada la financiación del Estado que sufraga el coste que no se cubre con los billetes. Éstas contaban hasta ahora con 161 circulaciones semanales. El Ministerio pretende suprimirlas todas y mantener dos trenes a la semana (ambos sentidos) en la conexión Valladolid-Medina del Campo.
Es decir, Fomento ha propuesto eliminar las relaciones: Madrid-Segovia (88 semanales), Puebla de Sanabria-Orense (14), Salamanca-Ávila (14), Valladolid-Reinosa (5), Valladolid-Palencia (12), Valladolid-Palencia-Burgos (seis), Valladolid-Medina del Campo (13) y Miranda de Ebro-Logroño (dos).
También, la reorganización afecta a las relaciones que cuentan con la declaración de servicio público. Se trata de las de Mirada de Ebro-Vitoria, que perdería una circulación y se quedaría con 36; Valladolid-Ávila, que ya no contaría con 54, sino con 28; y Valladolid-Palencia-León, que perdería dos y se quedaría con 14. También, Fomento proyecta reducir los trenes que cubrían el trayecto León-Valladolid y Valladolid-Burgos, con 14 y dos circulaciones semanales. Además, se suprimirían las relaciones Miranda-Pamplona (una circulación semanal) y la Ávila-Madrid, que cuenta con 13.

La Ministra de que provincia es?

Cada decisión del españolismo cerril renueva mí rechazo de este estado asimétrico y de los manejos del maditerráneo coruptus, 'med corruptus'.

Circular por las carreteras castellanas, o por las vías ferreas, dejando el paisaje al descubierto lo único que dejan claro es que Castilla se muere, y me muere de viejo.

A parte de reducir ésto, ¿que tal invertir un poco mas en comunicaciones secundarias, que favorezcan el desarrollo rural? Menos autovias y autopistas, que me gusta deleitarme de los paisajes castellanos de la Siberia soriana o alcarreña.

De Zamora.

Se ha abierto una campaña en change.org al respecto 

:icon_arrow:Enlace (http://www.change.org/petitions/ministerio-de-fomento-rechazo-a-los-recortes-en-l%C3%ADneas-de-ferrocarril-convencional?fb_action_ids=314215718681587&fb_action_types=change-org%3Arecruit&fb_ref=__vvcwJALLir&fb_source=timeline_og&action_object_map=%7B%22314215718681587%22%3A259488154186462%7D&action_type_map=%7B%22314215718681587%22%3A%22change-org%3Arecruit%22%7D&action_ref_map=%7B%22314215718681587%22%3A%22__vvcwJALLir%22%7D)

8 de cada 10 kilómetros cerrados en el Estado desde 1985 son en Castilla. No hace falta decir nada más.
Pasa en otra nación del Estado y la que se monta. Castilla paga y calla.

Esta mujer aunque sea de Zamora, su tierra le importa poco, y este es uno de los muchos ejemplos que tiene

Zamorana afincada en Galicia, para ser más exactos.

Ya casi es oficial, el Regional Salamanca-Ávila suprime paradas. En mi pueblo estamos contentos, ya que entre otros municipios, nos hemos llevado el premio.

http://avilared.com/not/4298/la_junta_reconoce_que_se_van_a_perder_servicios_ferroviarios/ (http://avilared.com/not/4298/la_junta_reconoce_que_se_van_a_perder_servicios_ferroviarios/)

Atención al chiste del Consejero de la Junta:



Que tomadura de pelo.


http://www.avilaaltren.es/quienes.php (http://www.avilaaltren.es/quienes.php)

Aquí vamos a recoger firmas, enviaremos comunicado esta semana y a más tardar empezaremos en Villalar.

Yo es que creo que estos políticos tienen el síndrome de alicia en el país de las maravillas, o no tienen ni puta idea de la vida del ciudadanito medio que no tiene chofer

Aun así eso no es lo peor de todo. Lo que tienen pensado es que todos los MD entre Salamanca y Madrid que van por Ávila a partir de ahora van a ir por Medina del Campo porque, aunque la distancia es mayor, el tiempo del recorrido es igual ya que de Medina a Madrid aprovechan la vía rápida del AVE.

Distancia mayor que se verá reflejada en el precio de los billetes..s no saben na de na, estos

Es de gilipollas volver a los nudos ferroviarios, de auténticos gilipollas.

Nosotros (los vecinos de uno de los pueblos afectados) también tenemos pensado recoger firmas, además de alguna concentración.

Espero que la recogida de firmas y otro tipo de actuaciones sirvan para evitar este abandono que quieren hacer a los pueblos sólo para llenarse sus bolsillos

No servirá de nada. La única solución para que nos tomen en serio a lso pueblos es cortarles por una temporada los recursos energéticos y alimenticios que vana parar a las grandes ciudades y dejer de pagar impuestos por unos servicios ineficientes y en muchso casos inexistentes.

Finalmente no se han cerrado líneas, pero sí ha habido un recorte fuerte, aquí como siempre la información cale a cuenta gotas y de manera ópaca, parece ser que el Ávila-Salamanca será costeado en gran parte por diputación de Ávilan, y algunos municipios me apuesto  pendón morado a que no es el único caso y que también ha tenido que entrar financiación autonómica.
Si es que hay que pagar el rescate a Cataluña...