Foros Castilla

El PARTIDO CASTELLANO (PCAS) reclama a AENA (Gobierno Central), Junta de Castilla y León  y Ayuntamiento de Burgos, la inmediata reactivación del aeropuerto de burgalés, “antes que sea demasiado tarde”, así como una gestión conjunta de los cuatro aeropuertos de la Comunidad Autónoma.

http://partidocastellano.org/content/2016/09/27/cada-pasajero-que-%E2%80%9Cha-volado%E2%80%9D-desde-burgos-ha-costado-50-%E2%82%AC-de-dinero-p%C3%BAblico-el (http://partidocastellano.org/content/2016/09/27/cada-pasajero-que-%E2%80%9Cha-volado%E2%80%9D-desde-burgos-ha-costado-50-%E2%82%AC-de-dinero-p%C3%BAblico-el)

Desde Burgos han volado poco más de 180.000 personas en 8 años, con un coste de 9,3 millones (según los datos recopilados por los profesores universitarios David Ramos, Agustín Gámir y Ana Isabel Escalona), cada billete vendido en Burgos ha costado 51€ a las arcas públicas. Las ayudas públicas que han recibido las compañías aéreas para operar en los aeropuertos de Castilla y León desde 1996 hasta 2016 superan los 100 millones de euros, según los datos recopilados por los profesores universitarios. Salamanca ha supuesto 17,6 millones en subvenciones. El aeropuerto regional más beneficiado ha sido el de León, ha recibido 39,8 millones en ayudas públicas. Valladolid 33,2 millones, y Burgos, ha contado con 9,3 millones.

Saludos comuneros y castellanistas.

Serrano,

Javier Lacalle, con el aeropuerto, es como con el Santander-Mediterráneo: critico mientras en la Moncloa está gobernando el PSOE. Una vez que gobierna el Partido Parao (PP), porque no hace nada a derecho por la tierra que más fidelidad le ha mostrado, deja de criticar. ¡Qué cuento tiene Lacalle!

Lacalle parece salido de la misma hornada que Rajoy el del puro. El edil burgalés pasará a la historia como un nefasto gestor, sí, nefasto gestor. La historia le pondrá en su lugar.

Bueno, algunas ideas que hago para relanzar el aeropuerto de Burgos son:

-Centro de FP Aeronáutica (Ciclo Formativo Superior de Mantenimiento de Aviónica), que podría dinamizar el sector de la industria auxiliar del automóvil;

-Buscar el compromiso de la UBU, que podría usar las instalaciones infrautilizadas del aeropuerto, para la formación en ingeniería y en turismo.

Estas ideas valen también para el resto de aeropuerto de la Comunidad.

He leído que desde León, nada más y nada menos, se busca coordinación con Burgos y Salamanca para una política aeroportuaria común:

http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/leon-quiere-aliarse-salamanca-burgos-relanzar-aeropuertos_1001372.html (http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/leon-quiere-aliarse-salamanca-burgos-relanzar-aeropuertos_1001372.html)

No sé si la larga mano de la Junta está detrás de que esta coordinación no tire adelante.

Iré colocando aquí cualquier idea que se me ocurra sobre esta y otras cuestiones.

Saludos castellanos y castellanistas.