No me has entendido, mi mensaje no era irónico. Los misioneros y funcionarios castellanos eran de primer nivel. Evitemos que la propaganda ultraliberal anglosajona nos haga tomar como "modelos" los que en realidad eran aprendices e imitadores.

En un foro castellanista no nos la pueden colar por la escuadra con nuestra propia historia....

No, si a mí lo colectivo me gusta, pero me parece que hace falta al menos un cambio de generación (20 años) y una labor de educación intensa para quitar de la mente de muchos castellanos el individualismo radical.

¿Todavía más turística? ¡No, por favor! Lo mejor que se podría hacer es que las super-empresas tecnológicas de CyL (estén donde estén) abrieran fábricas en Cantabria, y de paso demostrar a los numerosos cantabrix (convencidos o engañados) que los "palentinos" del "secarral" les dan mil vueltas. Pero ¿a que no va a pasar?

Mucho pico y poca pala...

Bueno, no lo llames bonificaciones, llámalo penalizaciones a hacerlo por Bilbao. Y deberías mirar internet, Cantabria tiene una autovía con la meseta desde hace años. La A-67 se llama.

Otra cosa: a mí no me quita el sueño que troceen a Burgos (ya es bastante grande) si la provincia resultante queda dentro de Castilla...como era hasta la separación.



Me remito a la evidencia por volumen de tráfico: www.puertos.es/  El "camino histórico" no está nada claro, en el siglo XV Castilla ya hacía uso de Bilbao...a ver la wikipedia, El 21 de junio de 1511, la reina Juana I de Castilla aprobó las ordenanzas para la constitución del «Consulado de Bilbao, Casa de Contratación y Juzgado de los hombres de negocios de mar y tierra». Esta será la institución más influyente de la villa durante varios siglos y se encargará de ejercer la jurisdicción sobre la ría, así como de los trabajos para su mejora y mantenimiento, además de otros muchos aspectos relativos al comercio. Gracias al Consulado, el puerto de Bilbao se convirtió en uno de los principales de España.

¡Anda! Si fue la mismísima reina a la que acudieron los comuneros la que le dio el empujón a Bilbao para hacerse mayor...¡que cosas! ¿eh?



Demasiada ideología. Seamos sinceros, a Santander sólo le fue realmente bien cuando hubo guerras carlistas y Bilbao estaba imposible. Y justo cuando mejor les va, cogen los santanderinos y convierten su única posibilidad de tener un puerto realmente grande (el Sardinero) en una ciudad de vacaciones. Se autojodieron ellos mismos, no vayáis a buscar atraso donde no los hay.

Pues bien por ellas, pero por lo que yo conozco, entre esas ideas y la realidad hay un buen trecho. A lo mejor en zonas de Castilla sur es más fácil de aplicar, no sé.

? Bueno, hagamos ficción y supongamos que la junta de la CyL+Cantabria construye a Santander una autovía "propia" como la Burgos-León, antes que el Estado. Aun ignorando que saldría mucho más cara, tampoco sería tan "antes", la primera autovía de esta clase fue la misma B-L en 2003. Cuando había pasta (a crédito).

Pensar que con Cantabria en CyL hubiera habido una autovía tipo la AP-66 Asturias-León, abierta en 1983, no parece realista. Por cierto, no hizo falta que Asturias se integrase en CyL.


Efectivamente, estando como está no va a llegar muy lejos, por eso es necesaria una auténtica reunificación de Castilla. Pasar Cantabria a CyL sería tan efectivo como pasarle Guadalajara: nada.


Me niego a decidir desde un sillón el calendario de reunificación, es jugar al risk, no vale para nada. Pero mira, aquí mismo hay castellanistas deslumbrados con Euskal Herria, y ésta aún no está unificada.

La cuestión es ofrecer a los demás un modelo en el que se sientan a gusto y se identifiquen. A los burgaleses del norte les han ofrecido Athletic + Eroski + ETB 2. Todos los Gorka Pérez y Kepa García se sienten vascos o por lo menos "de Bilbao". Pues eso mismo hay que hacer. ¿Cómo? Si lo supiera ya lo estaría aplicando...

Psé, lo mismo que los misioneros y funcionarios castellanos que fueron a América y Filipinas en los siglos XV, XVI y XVII. Algunos siguen pensando que a Castilla resucitará a base de dulzaina, y eso no está mal, pero no es suficiente.

Muy bien, muy romántico. Ahora toca devolver lo comunal al presente. Y lo que en Navarra es una realidad, como la Sociedad de Corralizas de Artajona, o lo que en Castilla fue decisivo como la compra de la vieja Universidad de Alcalá por la Sociedad de Condueños, en muchos de estos pueblos es pura ficción. Al final cada uno tira para su lado.

De verdad, qué gente más cansina:

1- Como dicen arriba, Bilbao es el puerto de Castilla, antes, ahora y mañana. Una integración de Cantabria en CyL no cambiaría en nada las cosas. Lo que de verdad haría a Santander "puerto de Castilla" y no "puerto en Castilla" serían unas pedazo bonificaciones fiscales a los empresarios que exportaran por allá. Os repetiré todo lo que haga falta, que los empresarios castellanos patrióticos que prefieren perder dinero para exportar por puertos castellanos NO EXISTEN.

2- Cantabria en CyL no tiene efectivamente nada que ganar, en vez de 5 engendros artificiales tendríamos 4 igual de patéticos. Cantabria gana en una Castilla unificada de verdad y con las medidas de "apoyo" del punto 1.

3- A Cantabria, como a la Rioja y a muchas otras zonas de la antigua Corona de Castilla se las gana muy fácilmente. Que Castilla vuelva a ser la del siglo XV: rica, con industrias, poblada,  superior ella sola a todos los demás reinos juntos de la península.

Estoy totalmente de acuerdo. Se trata, en definitiva, de desplazar la línea azul del mapa a la frontera entre Castilla y lo mediterráneo.