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Autor Tema: Valladolid y Renault.  (Leído 3404 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
Torremangana
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« : Febrero 12, 2006, 02:24:37 »


http://www.elmundo.es/mundodinero/2006/02/09/economia/1139483104.html
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KoMuNeRo_MaG
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[|+|] I ♥ Castile


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« Respuesta #1 : Febrero 15, 2006, 18:19:56 »


Yo me parto el pecho..
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Tonto el último!!
gargola
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« Respuesta #2 : Febrero 15, 2006, 22:33:01 »


Menudo imbecil el presidente de la renault, tanto reducir plantilla y luego se extraña que se reduzca la productividad, el tio pensará que los coches se hacen solos....
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nestor mackno
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« Respuesta #3 : Abril 29, 2006, 18:23:51 »


Asi es como preparan el ambiente, luego hacen despidos masivos por la cara.

Dicen que van a despedir a 2000, luego se queda en 500, los sindicatos que firman los despidos se dan palmadas y la patronal dice que que buena es, una verguenza lo que pasa ultimamente, si le sumamos a la pasividad de los faseros, pos ya es la ostia.

De seguir asi normal que se nos vayan todas las empresas, nadie defiende sus derechos.
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A por ellos que son pocos y cobardes¡¡¡¡
Leka Diaz de Vivar
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« Respuesta #4 : Abril 29, 2006, 18:35:31 »


No hay que confundir productividad con produccion.

un saludo.
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De todos los libros del mundo el que debería ser prohibido antes que ningún otro es el catálogo de los libros prohibidos.(Lichtenberg)
GAZTELUKO
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« Respuesta #5 : Abril 29, 2006, 20:15:48 »


Cita de: "nestor mackno"
Asi es como preparan el ambiente, luego hacen despidos masivos por la cara.

Dicen que van a despedir a 2000, luego se queda en 500, los sindicatos que firman los despidos se dan palmadas y la patronal dice que que buena es, una verguenza lo que pasa ultimamente, si le sumamos a la pasividad de los faseros, pos ya es la ostia.

De seguir asi normal que se nos vayan todas las empresas, nadie defiende sus derechos.


La pasividad de los Faseros es bastante sencilla de explicar, la media de edad ronda los 50 años y saben que ellos no se van a quedar de momento sin curre y para cuando eso pase se podran prejubilar o jubilar, en fin que les da lo mismo, en 10 años Renault cierra y se pira a Turquia, Rumania o Marruecos, tiempo al tiempo
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nestor mackno
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« Respuesta #6 : Abril 30, 2006, 18:25:22 »


gazte, me lo dices o me lo cuentas?

El analisis que hace esa gente es muy simplon, porque que es quedan a sus hijo y a su tierra, nada.

Si ese es el ejemplo a seguir apaga y vamonos.
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Turmogo
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« Respuesta #7 : Mayo 01, 2006, 14:01:29 »


Lo que está claro es que un día Renault cojerá los trastos y se irá a otro pais que le ponga las mismas condiciones y salarios como cuando se instaló en Pucela.
Y ésto también afectaría a otras fábricas que trabajan en el subsector de la automoción.
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nestor mackno
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« Respuesta #8 : Mayo 10, 2006, 02:03:01 »


bueno eso de que se van sin mas, es mas que discutible, se van si les dejamos, pero visto lo visto del panorama que hay de movilizacion dentro de la fasa pos casi que si.
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La Garduña
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« Respuesta #9 : Mayo 23, 2006, 11:42:20 »


La situacion en RENAULT es muy delicada, la media de edad es de 57 años, convirtiendose en la más vieja de Europa.
En general todos los trabajadores/as estan a la espectativa, por culpa de una parte de la empresa, los sindicatos que prometen, prometen y venden, pero tambien es cierto que hay gente que esta haciendo cosas, trabajadores que comienzan a moverse,cuando salte el resto ha de ser para una lucha definitiva, no estamos para batallitas. Por cierto hay un sindicato en Reanault, TRABAJADORES UNIDOS, que a traves de las asambleas estan intentando movilizar a los trabajadores/as.
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..pero yo les reto ante Dios a que demuestren sus calumnias y ante la Historia pra que ella juzgue si la lucha comunera fue crimen o justicia...(Maria Pacheco).
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