Mira que odio los copy paste, pero voy demasiado ebrio como para razonar a las 3:17 de la mañana (putas fiestas de teleco y farmacia...)
Formulado a finales del siglo XIX con el transporte y la dicotomía campo-ciudad como preocupaciones principales, el modelo proponía la construcción de una ciudad alargada de 500 metros de ancho, con un corredor de infraestructuras central y "el campo" (denominación que engloba todo aquello que no sea "ciudad") a cada uno de los lados.
Lo que pretendía el modelo lineal era sustituir y/o descongestionar las ciudades núcleo tradicionales y dar lugar a un nuevo tipo de ciudad que conservara la dignidad y el individualismo, así como el contacto con la naturaleza.
Pues muy bien. Me vale. Además añadiré que era también una especie de lograr la utopía social: al ser una ciudad lineal no había centro por lo que tampoco habría barrios céntricos (
uséase de ricos) y periféricos (de pobres). Todas las fincas distarían del transporte y de la vía principal como mucho 250 metros, y las casas de los ricos, en primera linea con unas parcelas mayores, estarían junto a la de los pobres (en el lado del campo) repartidas en parcelitas más humildes. Las casas se construirían por catálogo (se editaban en revistas casas de diferentes estilos -románicas, modernistas, orientales, de estilo internacional ...- que uno podía elegir
à la carte)
Vamos todo un soñador. Uno de los conceptos urbanísitcos más avanzados y comprometidos del mundo (incluso para nuestros días de hoy) y lo tenemos ahí mismo. Irrealizable al 100% como toda buena utopía, pero que se llevó a cabo más allá de lo que nadie pudiera haber imaginado. Arquitectónicamente está muy deteriorado, a penas quedan algunas de las casas que se construlleron y se han sustituido por edificios de mayores alturas, sólo queda la hueya viaria que ha dejado en el entramado callejero de la ciudad.
punto par AzOr
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