Foros Castilla

http://www.aviladigital.com/hemeroteca/el-ave-avila-segovia-llega-al-boletin-oficial-del-estado-113856.aspx
 
En fin... Espero que los abulenses no tengan que padecer los mismos problemas con el AVE que los segovianos, desde el párking de pago hasta las frecuencias insuficientes, pasando por los muy mejorables accesos a la estación

(http://segoviaudaz.es/userfiles/2010/Apr_22/ave_22_original.jpg)

No creo que se construya.

Pues esque no tendría utilidad alguna..., todavía a madrid..., pero a segovia  :icon_confused:

¿Un AVE de... 55 km?

¿Nos hemos vuelto todos tontos o qué?

¡Pero si eso se hace en bicicleta! Si ya es tonto tener AVE para distancias de 300 km. imaginad para distancias de 55 km.

Cuando el tren quiera alcanzar la velocidad punta, está entrando en Ávila, y para no alcanzarla ¿para que se quiere un AVE?.



 

Hombre el AVE de Madrid a Toledo no tiene muchos más.

El "AVE" a Toledo tiene 75 km, y su velocidad media es de 150 km por hora. O sea que no tiene mucho de AVE, es simplemente un tren directo sobre vías de ancho internacional. También es el AVE con el billete más barato por km recorrido de España, por otro lado.

Panadero, de todas formas hay AVE de Ciudad Real a Puertollano y son 40 km.

Kmy de Segovia a Madrid ya hay AVE. Se supone que el objetivo sería hacer Ávila-Segovia-Madrid.

Yo por lo que no creo que se construya es porque quién va a hacer la inversión de 55 km de linea nueva para una ciudad de 50 y pico mil habitantes.

yo creo que el ave tiene su funcion y los trenes regionales las suyas. una conexion entre avila y segovia, o incluso entre avila y madrid, carece de sentido que se haga por ave, y es mas logico la utilizacion de otro tipo de trenes. es como pretender crear un aeropuerto en cada ciudad de mas de 20.000 habitantes, es ridiculo e insostenible.

Supongo que con el logo que luzco me toca decir unas palabras. Aclaro que la intención no es unir estos dos poblachos sino que el mío se conecte a la red de alta velocidad.

En Ávila somos como borregos y se ve que a estas alturas aún quedan mucho iluso ilusionado con que se construya esta infraestructura. Para mí siempre fue algo totalmente superfluo que ni se adapta a las necesidades de esta ciudad ni nos va a sacar de pobres, más bien todo lo contrario.

Bastante tenemos con un tren lento y viejo. Con lo que hay que mejorar éste no se para qué cojones queremos el proyecto estrella del PP hace años y del PSOE en la actualidad. "AVE para todas las capitales de provincia" prometían. Que se lo metan por el culo, y a ser posible a la máxima velocidad que alcance. Me conformo con que los Madrid-Ávila-Salamanca (y viceversa) no recoja toda la chatarra que desechan en otras líneas y nos lo vendan como lo más fashion. Me conformo con que la Madrid-Ávila-Valladolid (y viceversa) no pierda frecuencias y cuando recortan 4 minutos no te claven euro y pico más. Me conformo con que la Madrid-Ávila (y viceversa) no acabe sepultada por el puto AVE. Especialmente esta última es vital para la ciudad. Tiene buenas frecuencias, de momento, hacia los polígonos industriales abulenses. Sí, donde trabaja la gente de Ávila, en Villalba-Las Rozas. Luego poco sentido veo a un tren directo a pleno centro de Madrid.

En estos croquis explicativos que montan hacen que la línea salga del sureste de la capital. Quieren rellenar de ladrillo el espacio que separa la ciudad con Naturávila (el complejo de golf). Y la excusa de la alta velocidad es perfecta para los intereses urbanísticos.

Algunos afirman que será barato. Yo digo que los cojones. Dicen que los de Segovia son asequibles al bolsillo (me gustaría verlo) pero no se dan cuenta que el billete costará más del doble. Y eso en el mejor de los casos. Una inversión tan desorbitada con un puto pueblo como fin de vía, como quieran recuperar el dinero a corto-medio plazo va a viajar rita. En Segovia todavía pueden recortar algo el precio, la vía que pasa dará servicio a todo el noroeste peninsular y es medianamente amortizable (¿es verdad lo que comentan que no es mucho más caro porque está subvencionado por la UE?). El perfil de quien puede permitirse viajar en este medio (turista-jubilados-rico) lo que menos necesita es velocidad, le sobra todo el tiempo del mundo.

El proyecto va para tan largo que cuando quieran empezar a construir algo ya se habrá inventado un medio de transporte más barato, ecológico y eficaz. La pena es que se gasten dinerales en estúpidos estudios que podían gastarse en infraestructuras realmente necesarias para la mayoría de la población.

Mi opción es clara, mejorar lo que hay y entrar en la red de cercanías de Madrid. Ah, y que nos quiten el peaje, pero esa es otra historia.

Las comparaciones con las lineas Toledo - Madrid, Ciudad Real - Puertollano, pese a que las distancias sean parecidas, están fuera de lugar. En el caso de Toledo y Madrid es evidente, Madrid es la capital del estado, la frecuencia y cantidad con la que los toledanos puedan viajar a Madrid por los motivos que sean es incomparable a la de Segovia y Ávila entre si. En el caso de Ciudad Real y Puertollano, son dos destinos intermedios en la linea Madrid - Sevilla, no se construyó una linea exclusivamente para unir las dos ciudades.

Esta sí que es para el hilo de Ginevrapureblood  :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

Gran mensaje, Gallium. Totalmente de acuerdo.

Absolutamente de acuerdo con Gallium.

Y es que, donde hay un AVE, casi podemos decir adiós a los otros trenes. Y estos otros trenes si son absolutamente necesarios en provincias como Ávila, que conectan pueblos con la capital. Lo que deberían hacer es modernizar los trenes y ofrecer más y mejores horarios. Y dejarse de AVEs tan inútiles e innecesarios como el Ávila-Segovia. 55 Km de AVE... ¿a quien se le ha ocurrido semejante tontería? En serio, me gustaría saberlo para felicitarle.

Luego está el tema del precio, baratos encima no son. Prefiero un tren regional a un precio asequible, aunque tarde más, que costearme un billete para el AVE.

El peaje si, es otro vergonzoso tema, y la broma ya son 8 euros y pico. O eso, o te vas por San Rafael, a subir puerto de montaña por una nacional, en cuyos tramos tienes que llevar cadenas algunos días de invierno.

yo es que no se para que se quieren ave´s a tutiplén. Soria por ejemplo no lo necesita (y lo reclaman sin saber lo que supone) y ya se lo empiezan a plantear, cuando lo que hace falta son trenes mejores, con mas horarios y no que solo vaya a Madrid, si no a otras capitales cercanas. De todas formas el remate del ave es la línea madrid-barcelona, que encima de que lo metieron sin saber (anda que no tienen problemass todavía) te ponen estaciones a 50 km como la de Guadalajara, cuando hay autobuses cada media hora y trenes mas de lo mismo y aun asi no aprenden y se las dan de bonitos por la vida

Opino lo que todos, mejor incrementar frecuencias del tren normal, es más barato y lógico.
Lo de Guadalajara cuenta como parada, no es tan ilógico (y eso que se contruyó a 8km de la ciudad), es el mismo caso que Puertollano o CR.

No me puedo creer que las inversiones que hagan estén tan mal elegidas... y quién sabe cómo estará planteada...

si ya, mira, de todos es sabido que tanto Bono como Espe tienen mucho que callar y ocultar en la estación de ave de la alcarria y los alrededores. No era lógica porque el objetivo del ave es acortar distancias y la gente que se va de viaje largo en Guadalajara poco cuesta ir a Atocha, cosa diferente es lo que pensaban con ciudad fantasma valdeluz y los chanchullos que tienen con ello

Si la gente supiese que NINGUNA linea es rentable.....

Es un capricho de nuevo rico mas de nuestra casta política, ni siquiera las lineas a Sevilla y Barcelona son rentables, solo los fines de semana.

Además en cuanto te plantan un AVE te erradican el TALGO(mucho mas barato).

Me parece el timo de la estampita.

Efectivamente, un timo, y un engañabobos, con todos mis respetos. Mejor sería que pusiesen al día las lineas que hay, que abriesen otras que han cerrado, y que diesen servicios a ciudades que están sin tren. Caprichos de nuevos ricos y estupideces de cara a la galería.