rioduero
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« : Febrero 03, 2012, 04:24:36 » |
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Dado que la ciudad Castellana de Madrid abandera, el movimiento de yo no pago. Se presenta la pregunta de este servicio de transporte debe ser gratis, o solo la medicina y la educacion.
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Leka Diaz de Vivar
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« Respuesta #1 : Febrero 03, 2012, 04:56:49 » |
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La ciudad de Madrid?, si la ciudad de Madrid lo abanderase estallaría la revolución. Son los de siempre amigo camarada en jefe comisario politico Rioduero.
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De todos los libros del mundo el que debería ser prohibido antes que ningún otro es el catálogo de los libros prohibidos.(Lichtenberg)
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Cienfuegos2
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« Respuesta #2 : Febrero 03, 2012, 05:14:36 » |
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Efectivamente, somos los de siempre. También sois los de siempre los que os quejáis de lo mal que está todo pero os ponéis del lado de quienes detienen, multan y suben el precio de los transportes "públicos".
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Bernardino de Salmeron
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« Respuesta #3 : Febrero 03, 2012, 11:45:55 » |
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1. 40 el viaje en autobus en Alicante, 1. 15 si es con bonobus... Joder la primavera pasade en Sego me costaba 0. 55 con bonobus! Malditos levantinos chupasanges...
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Leka Diaz de Vivar
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« Respuesta #4 : Febrero 03, 2012, 16:02:20 » |
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Efectivamente, somos los de siempre. También sois los de siempre los que os quejáis de lo mal que está todo pero os ponéis del lado de quienes detienen, multan y suben el precio de los transportes "públicos". Perdona que te diga querido pero yo estuve en dos asambleas cuando comenzo todo..y lo abandone cuando el perroflautismo y/o el antisistemismo, o como se escriba, se hizo con el timón...y yo amigo, ni soy de izquierdas ni soy antisistema. Y por supuesto, aun esperamos esas soluciones que nos proponeis y que estan contrastadamente demostrado que funciona....
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De todos los libros del mundo el que debería ser prohibido antes que ningún otro es el catálogo de los libros prohibidos.(Lichtenberg)
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Cienfuegos2
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« Respuesta #5 : Febrero 04, 2012, 03:41:41 » |
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Pobre Leka, que se sintió defraudado. Si tantos son los que piensan como tú podéis organizar el 3-F hoy mismo; si había tanto 'perroflauta' (vaya faltón estás hecho, colega) a lo mejor es porque es un movimiento que interesaba a la gente de izquierdas masivamente mientras que fueron 4 los que se pasaron que fuesen abiertamente de derechas. Y en cualquier caso, el precio del metro sube hasta lo indecible de mano del no-liberal ayto. de Madrid, ¿alguna propuesta por vuestra parte? ¿Alguna acción? ¿alguna reivindicación? ¿alguna asamblea? tic tac, tic tac, esperamos sentados. Ah no, que nosotros somos los que al menos hacemos algo mientras otros se sientan.
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Skin Castilla
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« Respuesta #6 : Febrero 04, 2012, 04:37:17 » |
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1. 40 el viaje en autobus en Alicante, 1. 15 si es con bonobus... Joder la primavera pasade en Sego me costaba 0. 55 con bonobus! Malditos levantinos chupasanges...
Corrijo: El precio del bus en Segovia es: Sin abono: 90ctmos. Con abono normal: 45ctmos, Abono joven (hasta 26 años), 39ctmos, tarifa subvencionada (hasta las 9 de la mañana), 26ctmos. Es de las cosas que puedo reconocer al alcalde del PSOE que ha hecho bien, dotarnos de un transporte público eficiente, barato y de calidad. Soy honesto y lo que está bien hecho lo reconozco, eso sí, tengo temas pa darle cancha al notas de cojones, porque en otros aspectos es pa darle de comer a parte...
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COMÚN ES EL SOL Y EL VIENTO, COMÚN HA DE SER LA TIERRA, QUE VUELVA COMÚN AL PUEBLO LO QUE DEL PUEBLO SALIERA.
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rioduero
-Mesta-
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« Respuesta #7 : Febrero 04, 2012, 05:14:37 » |
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El transporte suele ser bastante gravoso,para los trabajos que estan lejos de su lugar de trabajo sobre todos en las grandes metropolis,si estos medios de transporte fueran privados. serian mas baratos? me temo que no, solo funcionarian las lineas que les fueran rentables a la empresa, cosa logica despues de todo, por lo tanto si debe existir un medio que no sea rentable ,como bien social
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Skin Castilla
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« Respuesta #8 : Febrero 04, 2012, 05:31:57 » |
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Hombre, pues en Segovia desde que se modernizó, abarató y mejoró el transporte, la demanda creció, la gente lo empezó a utilizar más y se incrementaron incluso el número de líneas y horarios. Lo cual demuestra, que salía más que rentable (si no no lo hubieran incrementado). Asíque a lo mejor la rentabilidad puede responder a una bajada de precio, y que el ciudadano lo vea como una alternativa totalmente incuestionable al transporte privado. En otras palabras "pa qué voy a andar sacando el coche, si por na y menos puedo trasportarme, me kito de aparcar, puedo beber lo que quiera..."
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Ahumao
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« Respuesta #9 : Febrero 04, 2012, 06:55:23 » |
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