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Autor Tema: El tren convencional de Cuenca, otra vez en peligro  (Leído 9196 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
kmy
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« Respuesta #20 : Diciembre 31, 2012, 02:47:24 »


¡Toma! Nos han tocado todos los premios.

El Estado deja sin la declaración de servicio público a 8 líneas SA-Ávila VA-Medina VA-Palencia VA-Burgos VA-Reinosa Puebla-Orense Mranda-Logroño y GU-Arcos de Jalón

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pelendenga
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« Respuesta #21 : Diciembre 31, 2012, 06:38:17 »


Construimos AVE's para luego desmantelar y cargarnos las líneas que pasan por áreas rurales (castellanas). Esa es su mentalidad.
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kmy
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« Respuesta #22 : Diciembre 31, 2012, 15:56:39 »


Bueno en el caso del de Valladolid ni si quiera puede llamarse AVE... Del soteramiebto no hablamos, ahora nos quitaran el regional a Palencia, que aquí nueva como mucho 3 veces al año pero la autovia se vuelve peligrosa y los autobuses no funcionan ese día entonces los palentinos y vallisoletanos que trabajan o estudian en la otra ciudad ese día qe se queden en casa.

Y habría que preguntarse porque no se usa más ese tren quizás que cueste más que el autobús y el transporte privado ayuda.
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Tizona
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CASTILLA Y LEON


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« Respuesta #23 : Diciembre 31, 2012, 19:00:13 »


Ha llegado el momento de preguntar de que tierra es la actual Ministra de Fomento?? por si acaso su origen tuviera algo que ver con estos desmantelamientos
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Nationale Hispanicus Castellanicus


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« Respuesta #24 : Enero 04, 2013, 03:35:56 »


Aquí un álbum de lo visto en Cuenca:

http://reunificaciondecastilla.blogspot.com.es/2012/12/album-fotografico-y-video-2.html

Parece que quienes se movilizaron tienen premio y las ciudades que no ahora se joderán.
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En el fondo del catalanismo, de lo que en mi País Vasco se llama bizcaitarrismo, y del regionalismo gallego, no hay sino anti-castellanismo, una profunda aversión al espíritu castellano y a sus manifestaciones (Unamuno)
Hablad de castellanos y portugueses, porque españoles somos todos (Luís Camões)
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« Respuesta #25 : Enero 04, 2013, 07:13:44 »


Más ferrocarril convencional y menos AVE faraónico, innecesario, caro y mal planteado.

Se suprimen líneas de tren convencional mientras se desperdicia el potencial del AVE usándolo como pseudo sustituto y haciéndolo parar en estaciones intermedias. Doble pifia y doble monumento a la imbecilidad manifiesta de los gobernantes.

¡Que p.ta m... de país!
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« Respuesta #26 : Enero 04, 2013, 07:32:19 »


Hombre, pues ya puestos así, de que Espatraña ha apostado 100% por el AVE, y , lo que habría que hacer es ajustarlos y coordinarlos de la manera más eficiente posible.

Por ejemplo: recuperen el tren tradicional Toledo-Aranjuez, así se podrá ir de Toledo a Alcázar de San Juan, a Cuenca o a Albacete sin tener que ir a Madrid, como se hacía antes. Pues no, se cargan el tradicional que une las dos ciudades grandes de la zona y obligan a ir a Madrid para comunicar vía ferrocarril a Toledo con todo el resto de la submeseta sur.

Si alguien quiere ir de Albacete a Huete (Cuenca) faciliten el hacer en AVE el trayecto Albacete-Cuenca, y en Cuenca el poder cambiar de tren y subirse al tradicional para ir a Huete. Pues no, construyen una flamante estación de AVE a tomar por saco (5 km) del casco urbano, para "favorecer" el desplazamiento y la comunicación con la ciudad y la estación de tren convencional. Por supuesto a nadie se le habrá ocurrido coordinar horarios y probablemente para hacer el trayecto propuesto haya que hacer noche en Cuenca... la Castilla rural viviendo como en el siglo XVIII... luego que se despuebla.

Lo que dices, España país para lerdos. El caso es no utilizar el cerebro nunca.
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El estado español : estructura caciquil garante de las mayores injusticias que se pueden encontrar en Europa. Castilla: primer pueblo sometido y amordazado por él. Nuestro papel no puede ser echarle encima este yugo a cuantos más mejor, sino romperlo por fin y librar con ello al mundo de esta lacra.
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« Respuesta #27 : Enero 05, 2013, 07:15:06 »


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« Respuesta #28 : Enero 05, 2013, 08:22:51 »


Digo yo que aqui en el foro la gente desde el 92 que se inauguro la linea Madrid-Sevilla de AVE muchos habran votado a los 2 partidos que han impulsado el modelo de desarrollismo populista de derroche inservible que significaba en este pais la alta velocidad. En estos momentos se suprimen los trenes al ritmo que las carreteras dejan de pasar por los pueblos pequeños y que olvidan aun mas si cabe al mundo rural, solo proyectos al margen del estado son capaces de frenar en seco la despoblacion de nuestro mundo rural en forma de explotaciones sostenibles, agricultura ecologica o proyectos colectivos de recuperacion de nucleos urbanos ( ecoaldeas).

Sino hay demanda de pasajeros la oferta se termina acabando, es la ley del libre mercado y se de muy tinta ( de la mejor) que la mayoria de las lineas que no son de alta velocidad en estos momentos son deficitarias y su mantenimiento pende de un hilo. Un saludo
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“Al hablar de la independencia de Castilla, no entendemos que el término signifique independencia nacional, una especie de autonomía , sino, más bien, una independencia social y laboral, una independencia de los trabajadores y campesinos, fuera del nacionalismo burgues".-- Adaptacion makhnovista.--
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« Respuesta #29 : Enero 07, 2013, 23:41:22 »


Y mientras Renfe elimina líneas de tren "para ahorrar"...

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/01/06/economia/1357487556.html

... paga 232.000 euros a la SGAE...
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