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Autor Tema: El tren convencional de Cuenca, otra vez en peligro  (Leído 9192 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
Juan Otero
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« Respuesta #30 : Enero 08, 2013, 02:16:19 »


Más ferrocarril convencional y menos AVE faraónico, innecesario, caro y mal planteado.

Se suprimen líneas de tren convencional mientras se desperdicia el potencial del AVE usándolo como pseudo sustituto y haciéndolo parar en estaciones intermedias. Doble pifia y doble monumento a la imbecilidad manifiesta de los gobernantes.



Amén!!!
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"La propia memoria de CASTILLA ha sido maltratada. Tardíamente los historiadores han restaurado el sentido de la Revolución Comunera. Por los campos que se avistan desde el mirador de Autilla del Pino (Palencia) corrió la rebelión antiseñorial y democrática" César Alonso de los Ríos
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« Respuesta #31 : Enero 08, 2013, 02:23:52 »


¿Pero si ahora que no hay dinero para terminar líneas de AVE como a Extremadura o Galicia ("todas las capitales de provincia de España a menos de 3 horas de.... Madrid" claro, Ansar dixit) que se han quedado colgadas ahora de dónde sale el dinero para arreglar las lineas del siglo XIX como la de Cuenca o Extremadura?

A ver quién es el listo político españolazo que les dice a los extremeños que se quedan con esa línea del siglo XIX... porque ahora resulta que "no hay dinero para más".

Si es que este país no se merece otra cosa que desaparecer, por imbéciles de políticos elegidos por gente imbécil, joder.
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El estado español : estructura caciquil garante de las mayores injusticias que se pueden encontrar en Europa. Castilla: primer pueblo sometido y amordazado por él. Nuestro papel no puede ser echarle encima este yugo a cuantos más mejor, sino romperlo por fin y librar con ello al mundo de esta lacra.
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« Respuesta #32 : Enero 08, 2013, 02:51:17 »


Un buen artículo de un diario comarcal de Requena sobre el tren convencional antes de saberse la resolución.

Artículo de Opinión de Javier Martínez : “No es el tren convencional, es Cuenca, Utiel y Requena”
http://requena.tv/articulo-de-opinion-de-javier-martinez-no-es-el-tren-convencional-es-cuenca-utiel-y-requena/

Muy de acuerdo en un nuevo aspecto que destaca y es sobre el tema infraestructuras: la preferencia de autovías a modernizar el ferrocarril y ampliarlo, siendo menos costoso, menos contaminante y que favorece al medio rural.
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Juan Otero
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« Respuesta #33 : Enero 12, 2013, 22:43:55 »


¿Pero si ahora que no hay dinero para terminar líneas de AVE como a Extremadura o Galicia ("todas las capitales de provincia de España a menos de 3 horas de.... Madrid" claro, Ansar dixit) que se han quedado colgadas ahora de dónde sale el dinero para arreglar las lineas del siglo XIX como la de Cuenca o Extremadura?

A ver quién es el listo político españolazo que les dice a los extremeños que se quedan con esa línea del siglo XIX... porque ahora resulta que "no hay dinero para más".

Si es que este país no se merece otra cosa que desaparecer, por imbéciles de políticos elegidos por gente imbécil, joder.


si es que al final acabaremos como en la India, yendo en trenes de época colonial a rebosar de gente
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"La propia memoria de CASTILLA ha sido maltratada. Tardíamente los historiadores han restaurado el sentido de la Revolución Comunera. Por los campos que se avistan desde el mirador de Autilla del Pino (Palencia) corrió la rebelión antiseñorial y democrática" César Alonso de los Ríos
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